지자체의 무분별한 경전철사업 대폭 정비한다.

입력 2011년03월11일 09시31분 백수현
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총리실 지자체 경전철사업 분석 . 평가 결과. 발표

[보도자료]국무총리실 (정책 평가 실)은 `90년대 이후 많은 지자체에서 민자 사업 형태로 경쟁적으로 경전철사업을 추진한 결과`개통이 임박한 지자체 (용인 `부산-김해`의정부 등 )의 막대한 재정 적자 등 많은 문제가 드러나 있다는 지적에 따라 국무총리실 주관으로 국토해양부`관련전문가 등으로 사업의 효율성을 제고하기위한 T/F를 구성, 분석 .평가를 실시해 개선방안을 마련 시행키로 했다.
 
총리실 조사에 따르면 최소 운영수입보장제도(M R G)가 폐지(민간제안:`06년, 정부 고시:`09년)되기 이전에 협약이 체결된 3개 지자체의 경우 과다 수요 예측 등으로 지자체별로매년 막대한 적자보전이 불가피한 것으로 나타났다.
 
“경기 개발연구원은 5만3천 여 명(10.2월),3만2천 여 명 (재검증,11.1월)으로 30년간 매 년 약 850억씩 총 2조5천억의 재정 부담이 예상 되므로.현재 추진 중인 경전철 활성화 용역에 포함해 수요예측을 재검토 하는 중이다“.
 
총리실은 아직도 많은 지자체에서 재정능력에 대한 충분한 검토 없이 경전철 도입을 적극 검토 중에 있는 상황이므로 향후 지자체에서 경전철 사업을 신규로 무분별하게 추진하는 것을 방지하기위해 그동안 경전철 사업추지실태를 “추진주체 및 방식. 타당성조사 및 계획수립. 사업자 선정 및 재정지원. 노선 건설 및 시스템 선정. 운영 및 사후관리”의 5개 분야별로 나누어 문제점을 분석 개선 방안을 제시했다.
 
김황식 국무총리는 지자체의 무분별한 사업추진은 결국 해당 지자체 및 지역주민이 재정 부담으로 귀결되는 만큼 향후 지자체의 선심성 사업추진은 과감하게 정비하되 교통수요가 충분하고 사업 타당성이 있는 경우에도 경전철이 최적의 대안인지를 면밀히 검토해야할 것, 이라고 지적하면서 금번 분석 결과의 충실한 이행을 위해 국토해양부`기획재정부 등 관계부처로 하여금 세부 이행계획을 마련토록하고 추진상황을 주기적으로 점검해 나갈 계획이라고 밝혔다.
 
 
 
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